Aufgabenstellung:
Zur Beurteilung der auftretenden Belastungen und der Wirksamkeit ist ein Messsystem zu entwickeln, dass durch Messung von relevanten Parametern eine sinnvolle Aussage und einen Vergleich zwischen einer statischen und dynamischen Sitzschale ermöglicht.
Methode:
Ein Gurtkraftsensor wurde hergestellt, um die während einer dyskinetischen Extensionsbewegung entstehenden Zugkräfte an den Fixiergurten der Sitzschale zu ermitteln. Der Gurtkraftsensor wurde an den Becken- und Fußfixiergurten angebracht. Die entstehende Kraft wird innerhalb des Gurtes fast vollständig in die Biegung der Aluminiumträger des Gurtkraftsensors umgewandelt. Diese Biegung der Aluminiumträger wird durch die Dehnung der angebrachten DMS detektiert und in eine Widerstandsänderung umgewandelt, die zu der wirkenden Kraft direkt proportional ist. Zum Messen der Widerstandsänderung der DMS werden die DMS in eine Vollbrücke nach Wheatstone auf einem Aluminiumträger verklebt und verkabelt werden.
Ergebnisse:
Die Versuche mit Probanden ergaben eine deutliche Reduzierung der Zugkräfte in der dynamischen Sitzschale gegenüber der statischen Sitzschale. Die Reduzierung beträgt bei einigen Probanden über 50%. Nach Durchführung eines Signifikanztests konnten die erhobenen Daten als signifikant bezeichnet werden.
Zusammenfassung:
Die hier verwendete Methodik lieferte reproduzierbare und aussagekräftige Ergebnisse über die Anwendbarkeit der dynamischen Sitzschale. Die festgestellte positive Reduzierung der Kräfte in der dynamischen Sitzschale muss dennoch durch weitere Studien bestätigt werden.